智能電網，毫無疑問相比傳統電網有着較大(dà)的優勢，特别是在資(zī)源的調配及事故反應的能力之上，多個國家都公布其本國的智能電網發展計劃。

智能電網作爲未來部份國家電力網絡建設上的發展重點，日本計劃在2030年全部普及智能電網，同時官民一(yī)體(tǐ)全力推動在海外(wài)建設智能電網。在蓄電池領域，日本企業的全球市場占有率目标是力争達到50%，獲得約10萬億日元的市場。日本經濟産業省已經成立“關于下(xià)一(yī)代能源系統國際标準化研究會”，日美已确立在沖繩和夏威夷進行智能電網共同實驗的項目。

美國的智能電網又(yòu)稱統一(yī)智能電網，是指将基于分(fēn)散的智能電網結合成全國性的網絡體(tǐ)系。這個體(tǐ)系主要包括：通過統一(yī)智能電網實現美國電力網格的智能化，解決分(fēn)布式能源體(tǐ)系的需要，以長短途、高低壓的智能網絡聯結客戶電源；在保護環境和生(shēng)态系統的前提下(xià)，營建新的輸電電網，實現可再生(shēng)能源的優化輸配，提高電網的可靠性和清潔性；這個系統可以平衡跨州用電的需求，實現全國範圍内的電力優化調度、監測和控制，從而實現美國整體(tǐ)的電力需求管理，實現美國跨區的可再生(shēng)能源提供的平衡。這個體(tǐ)系的另一(yī)個核心就是解決太陽能、氫能、水電能和車(chē)輛電能的存儲，它可以幫助用戶出售多餘電力，包括解決電池系統向電網回售富裕電能。實際上，這個體(tǐ)系就是以美國的可再生(shēng)能源爲基礎，實現美國發電、輸電、配電和用電體(tǐ)系的優化管理。

近日，南(nán)加州愛迪生(shēng)公司(SCE)對外(wài)宣布，計劃在2013年6月30日，部署一(yī)個示範項目，包括：配電基礎設施、變電站、住宅用戶、網絡安全系統、電池儲能系統以及在加州大(dà)學歐文分(fēn)校建電動汽車(chē)充電站等，GE也是該項目的參與方。

該項目可以展示公用事業單位、系統集成商(shāng)、監管機構以及客戶共同對能源倡議的重要性，包括能源消費(fèi)負荷轉移、可再生(shēng)能源并網、确定成本效益的儲能解決方案等。

此前，美國政府圍繞智能電網建設，重點推進了核心技術研發，着手制定發展規劃。美國政府爲了吸引各方力量共同推動智能電網的建設，積極制定了《2010―2014年智能電網研發跨年度項目規劃》，旨在全面設置智能電網研發項目，以進一(yī)步促進該領域技術的發展和應用。